2020年2月20日上午9時，伴隨著一組30節敞頂箱專列緩緩進入亞泰明城公司鐵路專用線山洞支線，歷時半個月，明城公司自行設計、自行施工的山洞線改造項目，一次性驗收成功，標志著亞泰明城公司火運熟料日裝車能力突破萬噸大關。

　　亞泰建材明城公司擁有兩條火運熟料裝車系統，其中洞線改造前每批次只能裝20車，四線裝15車，合計每批次35車。2019年以前每天裝3批次，日裝車能力105車不足7000噸。2019年根據熟料海運南下銷售需要，通過銜接鐵路貨物、運轉、工區等部門細節管理，壓縮敞頂箱蓬布拆卸、自動裝車、鉤機平車、蓬布封車時間，日裝車能力由3批次增加到4批次140車8960噸。

　　2020年1月4—19日，亞泰明城公司自行現場設計、自行組織施工，對山洞專用線原有軌道、枕木等設備進行拆除、倒運，對原路基進行破碎、挖運；對新路基高度檢測、渣石回填、找平、夯實；對新線路混凝土枕、木枕、軌道進行鋪設、校正及扣件的安裝加固；對新線路的渣石二次回填、找平、搗固及線路輔助設施的完善。歷時15天，完成土石方撤方量945立方米，平均高度降低0.9米，延長停車線140米。一次性停車數量由20車提高到30車，凈增加10車，日增加40車，日總裝車量達到180車，火運日輸出總能力達到11520噸，為熟料火運輸出及海運南下奠定了堅實基礎。